Você está mantendo seu operador de MEWP seguro?

Aug 14, 2023

Por Euan Youdale26 de maio de 2023

Proteger o operador na cesta está no topo da lista de segurança da PEMT/PTA – a IA explora desenvolvimentos.

A nova versão do dispositivo de segurança Harness On da Nationwide Platforms, que a empresa descreveu como um divisor de águas, chamou a atenção dos jurados do prêmio da IAPA.

Os jurados escolheram-no como vencedor do Prémio Tecnologia Inovadora, apresentado numa cerimónia em Berlim, no dia 20 de abril.

O Harness ON Intelligent Anchor Point Fase 2, apelidado de 'cinto de segurança' para PEMT/PTA, foi lançado em setembro do ano passado na conferência Working at Height da Nationwide Platforms. Garante que os operadores estejam corretamente fixados à máquina durante as operações de trabalho.

A locadora do Reino Unido já havia introduzido o Harness ON Fase 1 em 2021, após extensos testes; no entanto, reconheceu-se que tinha algumas limitações operacionais, principalmente porque restringe o operador ao uso de um talabarte específico.

Em operações de locais grandes e de movimentação rápida, esta limitação pode causar algumas dificuldades em garantir que todos os operadores relevantes do local tenham o talabarte correto.

O sistema Harness ON Fase 2 mantém todos os benefícios do dispositivo original da Fase 1, mas não requer mais um talabarte específico, melhorando a eficiência e reduzindo o risco.

Possui um anel patenteado, o que significa que o operador deve conectar seu mosquetão ao Harness On Intelligent Anchor Point em vez de aos trilhos da máquina. Uma vez conectado, uma corrente elétrica fluirá e ligará a máquina. Sem esta conexão a máquina simplesmente não funcionará.

Se o chicote for desconectado enquanto uma MEWP estiver em uso, a máquina ficará inoperante até que a reconexão ao ponto de ancoragem seja feita. O anel indutivo patenteado permite a ativação usando um cordão padrão e uma luz LED acende quando um arnês é conectado através do mosquetão, permitindo a confirmação visual da conexão e o diagnóstico precoce de falhas.

Desde que foi lançado em setembro, a Nationwide tem trabalhado para implementá-lo em sua própria frota e na indústria em geral.

“Temos uma série de unidades que estamos atualmente instalando em nossos elevadores de lança e estamos ocupados visitando nossos clientes e participando de dias de segurança para demonstrar o Harness ON e os benefícios adicionais de segurança que o dispositivo pode oferecer no local”, disse a empresa.

Além da frota de lança, a empresa está a instalar o Harness ON nos seus camiões operados por veículos especializados de 26 m ou mais para mostrar o seu compromisso e garantir a segurança dos seus operadores.

“Tem havido um enorme interesse por parte de OEMs e concorrentes desde o Working at Height e fizemos alterações em nossa cadeia de fornecimento para garantir que possamos fabricar os volumes necessários para atender à demanda da indústria.

“Prevemos que este nível de fabricação será aumentado dez vezes no próximo mês e os benefícios adicionais de segurança do Harness ON serão reconhecidos e sentidos em toda parte.”

Continuando no assunto segurança na cesta, a Palazzani apresentou seu Protetor de Mão; um tubo de 20 mm posicionado nas três laterais superiores externas do cesto com espaço interno de 50 mm para evitar possível aprisionamento ou esmagamento das mãos dos operadores em caso de colisão com algum obstáculo.

Conforme ressalta o fabricante, nem sempre os acidentes em altura são potencialmente fatais, podem ser pequenos choques, que podem causar lesões graves nas mãos do operador. Esses acessórios permitem operar em altura com maior segurança.

Complementa o sistema de proteção secundária da empresa, que possui sensores e lasers que podem ser posicionados nas cinco laterais do cesto, inclusive na base, para proporcionar proteção total.

Após uma análise profunda dos acidentes, a empresa descobriu que a terceira causa mais comum de ferimentos graves segue-se ao aprisionamento ou esmagamento.

Isso levou à introdução de seu botão de parada de emergência.

“Um operador que atinge uma estrutura fixa muitas vezes não consegue parar o movimento perigoso a tempo.” disse Palazzani.